Automobiele paneelvormen en de ontwikkeling van China Solid Casting

1. De ontwikkeling van de Chinese auto-industrie zal onvermijdelijk de ontwikkeling van de Chinese auto-matrijzenbouwindustrie stimuleren

Sinds de hervorming en openstelling heeft de Chinese automarkt een momentum van aanhoudende snelle groei behouden. Vandaag de dag staat mijn land al vier jaar op rij op de eerste plaats ter wereld op het gebied van autoproductie en -verkoop. Relevante gegevens laten zien: de Chinese autoproductie bedroeg drie opeenvolgende jaren meer dan 18 miljoen. In 2012 overschreed de autoproductie en -verkoop in China de 19 miljoen. Volgens gezaghebbende enquêtegegevens zal het gemiddelde groeipercentage van auto's in ontwikkelde landen naar verwachting 1% bedragen, terwijl dat in China 36% zal bedragen. , Het overtreffen van 's werelds economische macht - de Verenigde Staten, om 's werelds grootste automarkt te worden, de wereld schokkend.

Met de verdere uitbreiding van auto's die de familie binnenkomen, is de groeisnelheid van verschillende soorten auto's in China sneller geworden. Chinese consumenten zijn steeds volwassener, rationeler en kritischer geworden. Ze hopen auto's te kopen met meer nieuwe stijlen en betere prestaties. Tijdens het ontwikkelingsproces werd meer dan 90% van de werklast uitgevoerd rond de transformatie van het autoprofiel. De ontwikkeling van een nieuw type auto vereist het ontwerp en de ontwikkeling van ongeveer 1,500 sets mallen, waarvan ongeveer 1,000 sets stansvormen worden gebruikt, en een groot deel van de carrosserieafdekking wordt gevormd door de auto-covermal. Daarom heeft de productie van auto-paneelvormen een cruciale relatie met de snelheid van de ontwikkeling van nieuwe auto's en marktvooruitzichten. De krachtige ontwikkeling van de Chinese auto-industrie heeft de vitaliteit en welvaart van de Chinese auto-matrijzenbouw enorm bevorderd en enorme zakelijke kansen gecreëerd voor de Chinese auto-matrijzenindustrie.

China's auto-paneelvormen ontwikkeld van een leeg punt in de jaren 1950 en 1960 tot 2011, mijn land heeft tientallen belangrijke backbone-ondernemingen. We hebben ons ontwikkeld van alleen het repareren van matrijzen in plaats van het vervaardigen van automallen, en nu kan ons land niet alleen matrijzen vervaardigen voor binnenpanelen van autopanelen, maar ook buitenpaneelmallen vervaardigen voor personenauto's uit het middensegment, en kan het ook een aantal internationaal bekende contracten afsluiten. matrijzen van merkauto's kunnen onafhankelijk 20 equivalente voertuigvormen per jaar ontwikkelen en produceren, wat een onvervangbare ondersteunende rol heeft gespeeld voor de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie. Met de voortdurende ontwikkeling van de Chinese auto-industrie zal de binnenlandse markt voor auto-matrijzen welvarender zijn. In de afgelopen jaren, toen mensen de auto-matrijzenbouw noemden, dachten ze misschien aan FAW Mold, Tianqi Mold en Dongfeng Mold, maar nu is deze situatie doorbroken en zijn er steeds meer particuliere matrijzenbouwbedrijven in China ontstaan ​​op het historische moment, zoals Shanghai Yisen, Ningbo Shuanglin, Hebei Xingda, Hebei Xinglin en andere particuliere matrijzenbouwbedrijven zijn begonnen op de voorgrond te treden van de auto-matrijzenbouwindustrie, stappen in de geavanceerde rangen van de matrijzenbouwindustrie, hun gebruik van fondsen is vrijer, het tempo van investeringen in de markt is sneller en het mechanisme is flexibel. Tegenwoordig zijn deze particuliere ondernemingen niet langer een grapje in het verleden. In plaats daarvan hechten ze veel belang aan de merkopbouw van de onderneming, de informatie-investering van de onderneming en de ontwikkeling van de internationale markt. De snel stijgende Chinese automatrijzenbouwindustrie zal welvarender zijn met de verdere ontwikkeling van de auto-industrie.

2. De ontwikkeling van de Chinese matrijzenbouwindustrie heeft de vooruitgang van de solide gietindustrie in China bevorderd

Het zandgietproces met vaste hars in mijn land is een gietproces dat de afgelopen tien jaar is ontwikkeld. Met de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie en de welvaart van de auto-matrijsmarkt, is de productie van auto-matrijsgietstukken een uitstekend gietproces - de solide gietindustrie is anders. De buitengewone snelheid is snel gestegen in het land van China.

De reden waarom het solide gietproces de voorkeur geniet van de auto-paneelvormindustrie is dat de auto-paneelvormgietstukken verschillende vormen, complexe structuren en hoge kwaliteitseisen hebben, en ze behoren tot een productiewijze uit één stuk. Zoals te zien is in Fig. 1 en Fig. 2, gebruiken de grote en complexe gietstukken voor auto-afdekvormen het traditionele zandgietproces, dat niet alleen een lange productiecyclus, hoge modelkosten en moeilijk te garanderen nauwkeurigheid heeft, maar ook een solide gietproces en gebruikt EPS om het model te maken. , Het gieten is handig, het aanpassingsvermogen is extreem sterk en het modelleren is handig. Het elimineert de noodzaak van omslachtige processen zoals het maken, drogen, ophangen en opspannen van de kern, en verkort de productiecyclus aanzienlijk. Het heeft de onvergelijkbare voordelen van het traditionele zandgietproces. De geproduceerde gietstukken hebben geen drapeernaden en hebben een glad oppervlak. Het kan worden gezien dat het solide gietproces een uitstekend proces is voor het produceren van afdekvormen voor auto's. Bovendien zijn afdekvormen voor auto's belangrijke procesapparatuur voor het upgraden van alle auto's, en meer dan 90% van het gewicht van afdekvormen voor auto's bestaat uit gietstukken.

Zodra een auto-ontwikkelaar een nieuw modelontwerp heeft, hoopt hij dat de nieuwe auto zo snel mogelijk de wereld zal ontmoeten. Naast vele factoren is de vorm van het autopaneel het belangrijkste knooppunt voor de nieuwe auto die op de markt wordt gebracht. Het bovenstaande verklaart volledig waarom in de afgelopen tien jaar, met de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie en de welvaart van de Chinese auto-matrijzenindustrie, de solide gietindustrie snel is gestegen in het land van China. Voor 2000 waren er slechts een handvol kleinschalige fabrieken voor massief gietwerk in het land. In slechts 10 jaar daarna werden Tianjin Jingbo Mold Casting, Great Wall Precision Casting, Zhejiang Jinao Casting en Wuhu Ruihu Casting Co., Ltd. in het hele land gebouwd. Het bedrijf heeft meer dan 10 professionele real-mould gieterijen met een jaarlijkse productie van meer dan 10,000 ton. Op dit moment is de technologie van sommige solide gietfabrieken volwassen geworden, en sommige bedrijven hebben ook in bepaalde aspecten geïnnoveerd, waardoor de toepassing van solide giettechnologie in China meer vooruitgang en ontwikkeling heeft geboekt. Om een ​​hoger niveau te bereiken, heeft een deel van hun productkwaliteit het niveau van wereldberoemde vaste gietbedrijven ingehaald.

2.1 De ontwikkeling van de auto-matrijzenbouwindustrie heeft de voortgang van het solide gietproces van mijn land bevorderd

In de afgelopen tien jaar hebben de automallen van China zich met grote sprongen ontwikkeld, van ontwerp tot productie. Tegelijkertijd hebben ze hogere eisen gesteld aan de productie van massief gietwerk, de basis van de auto-matrijzenbouw. Vooruitgang en ontwikkeling bieden gunstige kansen. Op dit moment ontwikkelen de auto-afdekvormen van het nieuwe type zich in de richting van een hoog rendement, een lange levensduur, grootschalige en hoge precisie. De vorm van de mallen wordt steeds complexer. Een dergelijke ontwikkeling heeft hogere eisen gesteld aan de productie van massieve gietstukken op het gebied van giettechnologie en gietmaterialen. Claim. Grootschalige tekenvormen voor auto's worden meestal gemaakt van grijs gietijzer, nodulair gietijzer, gelegeerd gietijzer of stalen gietstukken. De maat van de mal is 5-6m en het gewicht van de mal is 20-30t.

Bovendien vereist de trekmatrijs niet alleen een extreem hoge verwerkingsnauwkeurigheid, maar moeten sommige werkoppervlakken van de matrijs ook worden behandeld door middel van oppervlaktedoving, ionennitreren of galvaniseren. De werkoppervlakken van de mal moeten een extreem hoge afwerking en hardheid hebben, en er zijn gietstukken vereist. Het oppervlak moet extreem schoon zijn en poriën, zandgaten, zand, slakken en koolstofafzettingen zijn niet toegestaan. Daarom worden er extreem hoge eisen gesteld aan het gietproces en de materialen.

Zoals iedereen weet, zijn solide gieterijen anders dan traditionele gietfabrieken. Het zijn technologie-intensieve ondernemingen die wetenschappelijk onderzoek, innovatie en productie integreren. Zonder een van de twee is het moeilijk om te ontwikkelen. In de afgelopen jaren heeft de Chinese auto-matrijzenbouwindustrie een snelle ontwikkeling doorgemaakt op het gebied van productieapparatuur, ontwerp en productietechnologie. Men kan zeggen dat het met elke dag verandert. De solide gieterij-industrie voor haar ondersteunende diensten is op de voet gevolgd en heeft ook snel vooruitgang geboekt. Het tempo van de vooruitgang. In de afgelopen jaren hebben enkele bekende matrijzenbouwers buitenlandse technici ingehuurd om het ontwerp op zich te nemen. Ze waren van mening dat hoogwaardige automallen en sommige moeilijke gietvormen niet op het vasteland van China konden worden gegoten. Daarom moesten Chinese matrijzenfabrikanten een hoge prijs betalen om de bovengenoemde gietstukken naar Duitsland en Japan over te brengen.

Geproduceerd in Korea, of in productie genomen door buitenlandse gefinancierde ondernemingen op het vasteland, deze aanpak is niet noodzakelijk om buitenlanders te promoten, maar we zijn inderdaad inferieur aan hun geavanceerde en volwassen ervaring in echte gietproductie en kunnen niet worden gebruikt voor sommige moeilijke gietvormen. Om een ​​100% succes bij het gieten te garanderen (gietfout, verlies van witte schimmel, vertraging in de bouwperiode), heeft deze status-quo de passie voor innovatie van de echte giettechnologie-arbeiders in ons land gestimuleerd.

Na een aantal jaren van hard werken, op dit moment, zoals Hebei Great Wall Precision Casting, Wuhu Ruihu Casting, Zhejiang Jinao Casting, Tianjin Jingbo Mold Casting, etc., is de feitelijke gietcapaciteit meer dan 10,000 ton / jaar, en de kwaliteit van gietstukken kan exportvormen bereiken. Het vereiste niveau, of het nu gaat om hoogwaardige hoogwaardige gietstukken voor auto's of moeilijke grootschalige gietstukken, de bovengenoemde binnenlandse vaste gietbedrijven kunnen in één keer succesvol gieten en de kwaliteit van de gietstukken is bijna hetzelfde als die van enkele beroemde internationale gietbedrijven. Het kan voldoen aan de eisen van auto-matrijzenbouwbedrijven en wordt ook geprezen door enkele buitenlandse ingenieurs die verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van matrijzen.

2.2 De ontwikkeling van de auto-matrijzenbouwindustrie bevordert de vooruitgang van vaste gietmaterialen

De verbetering van het ontwerpniveau van auto-matrijzen in China en de ontwikkeling van productietechnologie hebben de aandacht van de wereld getrokken. De materiële hulpbronnen en arbeidskrachten op het vasteland van China hebben buitenlandse bedrijven doen verlangen. Momenteel stromen een groot aantal buitenlandse schimmelproductieprojecten massaal naar China. Dit is een feit dat voor iedereen duidelijk is. 'S Werelds beste numerieke besturingsverwerkingsapparatuur en verwerkingstechnologie uit het buitenland zijn continu in China geïntroduceerd, waardoor de ontwikkeling van de Chinese matrijsverwerkende industrie nog krachtiger is geworden en met grote sprongen vooruit is gegaan.

Tianjin Automobile Mold Processing Center, China FAW Mold Manufacturing Company, Shanghai Yisen Mold Company, Shanghai Hongxu Mold Company, Hebei Xingda Mould, Wuhu Ruihu Mould, etc. zijn bijvoorbeeld allemaal bekende ondernemingen geworden in de vervaardiging van carrosserievormen. In de buitenlandse matrijzenindustrie worden de meeste van hun vereisten voor gietstukken voor auto's geïmplementeerd in overeenstemming met buitenlandse normen. Daarom zijn er de afgelopen jaren veel nieuwe problemen opgeworpen voor massief gieten, zoals high-speed verspaningstechnologie en "one pass" -technologie (One Pass Machining). (Hoge snelheid snijden is meer dan 10 keer de conventionele snijsnelheid; de "eenmalige" technologie is een eenmalige klemming van het werkstuk om de ruwe en fijne bewerking van het profiel te voltooien). De ontwikkeling en toepassing van de bovengenoemde hoogwaardige technologieën stellen hogere eisen aan gietstukken, waarbij de interne structuur en hardheid van de gietstukken uniform moeten zijn en er geen poriën, krimpgaten, zandgaten, slakkengaten en andere defecten in de gietstukken mogen zijn.

Bovendien hangt de levensduur van de matrijs voornamelijk af van het matrijsmateriaal, de fabricage- en assemblagenauwkeurigheid en de slijtvastheid van het matrijsoppervlak. In de afgelopen jaren is de levensduur van de schimmel in mijn land over het algemeen laag geweest. De belangrijkste reden is dat de prestaties van het vormmateriaal in mijn land relatief groot zijn in vergelijking met de ontwikkelde landen. De kloof, er is nog veel ruimte voor verbetering. Om het geavanceerde niveau van de auto-schimmel in de wereld in te halen, heeft het land grote steun en steun gegeven op het gebied van beleid en economie. Het enorme aantal wetenschappelijke en technologische werkers heeft niet-aflatende inspanningen geleverd om te verkennen.

De echte vormgietarbeiders hebben de afgelopen jaren samengewerkt en samengewerkt om zich te ontwikkelen en te ontwikkelen. Er zijn veel nieuwe materialen voor buitenlandgerelateerde matrijsprojecten uitgebracht, zoals: GGG70L, D6510, EN-JS2070, GM241, GM246, GM190, 50CD4, GP4M, 1.2769s, 1.2333, 1.2370 en een groot aantal nieuwe soorten gietijzer of gietstaal die in de matrijzenindustrie worden gebruikt. Tianjin Jingbo Mold Casting Co., Ltd. besteedt aandacht aan het versterken van technische kracht, innovatie en ondernemend. Het hecht veel belang aan onderzoek en ontwikkeling van nieuwe materialen en nieuwe producten. Het aarzelt niet om te investeren en loopt voorop in nieuwe materialen en nieuwe producten.

In 2010 werd het bedrijf beoordeeld als de eerste nationale A-pioniersonderneming in de gieterij-industrie, in 2011 werd het door de China Foundry Association beoordeeld als een belangrijke ruggengraatonderneming in de nationale gieterij-industrie en werd het door de Tianjin Science and Technology Commission beoordeeld als een kleine en middelgrote op technologie gebaseerde onderneming. De zich ontwikkelende Chinese industrie voor het gieten van vaste vormen blijft nieuwe materialen en nieuwe producten onderzoeken en ontwikkelen, wat de theorie van het Chinese gieten in vaste vormen heeft verrijkt, een groep jonge Chinese arbeiders voor het gieten van vaste vormen heeft opgeleid en ook enkele Chinese onderzoekers voor het gieten van vaste vormen heeft gemaakt. Het heeft duidelijke economische voordelen voor de onderneming gecreëerd en heeft tegelijkertijd de nodige bijdragen geleverd aan de samenleving.

3. De voortgang van het gieten van vaste vormen in China biedt een brede ruimte voor Chinese ontwerpers van autovormen

Het zandgietproces van vaste hars in ons land is een gietproces dat de afgelopen tien jaar is ontwikkeld. Het is gemaakt van geschuimd plastic karton (EPS) door CNC-verwerking om de structuur en vorm precies hetzelfde te maken als het gietstuk. Nadat het oppervlak is geverfd en gedroogd, begraven in de harszandvorm, nadat de zandvorm is uitgehard, wordt het gesmolten metaal gegoten, wordt het EPS-patroon verwarmd en vergast en wordt het gesmolten metaal vervangen door een gietmethode van stollen en vormen. De belangrijkste kenmerken zijn: de vorm is exact hetzelfde als de vorm van het gietstuk, zonder scheidingsoppervlak, scheidingsoppervlak, lossingshoek, enz. De digitalisering van het 3D-ontwerp en de verwerking van de mal is de basis voor integratie, en de 3D-schuimmodelvormingstechnologie in het echte gietproductieproces maakt het mogelijk de programmering en numerieke besturingsverwerking in het productieproces van de witte mal naadloos te verbinden met de matrijsproductie, die de mal in de tijd volledig kan weerspiegelen. De ontwerpideeën en technische vereisten van de ingenieur maken het mogelijk om automallen op een verfijnde manier te vervaardigen . Tegelijkertijd kan het solide gietproces tijdig en nauwkeurig voldoen aan de productie-eisen van complexe matrijzen, zoals matrijzen voor het trekken van matrijzen voor auto's. De efficiëntie van de fabricage en ontwikkeling van automatrijzen is verbeterd en de wens van auto-ontwikkelaars om de ontwikkelingscyclus van het gehele voertuig te verkorten, wordt mogelijk.

Het echte gietpatroon wordt rechtstreeks geproduceerd door het automatische CNC-bewerkingscentrum van de digitale modeltoepassing. De vorm en grootte van het patroon komen in principe dicht in de buurt van echte gietstukken, waardoor onnodige bewerkingstoeslagen worden geminimaliseerd en gunstige voorwaarden worden gecreëerd voor het besparen van verwerkingskosten bij hoge snelheden. Verlaag de hoge kosten van voertuigontwikkeling, zodat ontwerpers van auto-matrijzen hun denken breder kunnen trekken.

Op dit moment vereist de markt niet alleen dat de carrosserie mooi en genereus is, maar ook de verbetering van de stijfheid en sterkte van het voertuig, evenals de hogere slagvastheid van het voertuig. Momenteel worden over het algemeen stalen platen uit de IF-serie met een treksterkte van ongeveer 500 MP gebruikt voor carrosserieën. In de toekomst zullen ze worden vervangen door platen van hogesterktestaal, en laaggelegeerde staalsoorten zullen worden vervangen door tweefasige staalsoorten en ultrahogesterktestaalsoorten. Relevante personen in de auto-ontwerpeenheid wezen erop dat de huidige snelle beheersing van de stempeltechnologie van hogesterktestaalplaten een belangrijk probleem is dat dringend moet worden opgelost in de auto-matrijzenindustrie van mijn land. Om het technische probleem van het stempelen van een zeer sterke staalplaat op te lossen, is het eerste probleem het verbeteren van de sterkte en hardheid van het vormmateriaal. Mensen in de industrie weten dat de kwaliteit en prestaties van matrijsmaterialen belangrijke factoren zijn die van invloed zijn op de kwaliteit, levensduur en kosten van matrijzen. Het gebruik van hoogwaardige gietijzeren materialen voor middelgrote en grote stempelmatrijzen in het buitenland is een ontwikkelingstrend die aandacht verdient. Gelegeerd nodulair gietijzer heeft een sterke taaiheid, hoge slijtvastheid en verwerkbaarheid. Bij het productieproces van dergelijke gietstukken in China worden ze echter vaak verward door slakinsluitsels en koolstofdefecten. Ooit leek dit soort gietwerk het patent te zijn geworden van sommige door het buitenland gefinancierde ondernemingen, en veel Chinese fabrikanten van massief gietwerk waren bang om het te accepteren.

Vanwege de kosten van de gietproductie moeten sommige Chinese matrijzenfabrikanten overschakelen op andere materialen. Na herhaald onderzoek en experimenteren werden de gietstukken van dit materiaal met succes ontwikkeld in de Chinese Dongfeng Casting and Forging Factory en Tianjin Jingbo Casting Company, en vervolgens hebben enkele van de bovengenoemde solide gietondernemingen in China ook met succes proefproducties uitgevoerd, zoals: GGG70L (zoals weergegeven in de afbeelding). 3); D6510; EN-JS2070 en andere gietstukken van nodulair gietijzer met een hoge moeilijkheidsgraad. Wuhu Ruihu Casting Co., Ltd. heeft niet alleen opmerkelijke prestaties geleverd bij de ontwikkeling van producten van gelegeerd nodulair gietijzer, maar heeft ook veel innovaties doorgevoerd in het real-mould casting-proces en uitgevoerd bij het oplossen van moeilijke problemen zoals slakopname en koolstofdefecten in grote nodulair gietijzeren onderdelen. Een nuttige poging, en goede resultaten behaald. Het solide gietstuk kan niet alleen met succes gietstukken van gietijzer met hoge sterkte gieten, maar ook ervoor zorgen dat het oppervlak van de gietstukken glad is en vrij van slakken en koolstofdefecten. Het biedt goedkope en hoogwaardige diensten aan bedrijven die matrijzen maken en aan de ontwerpers van automatrijzen in mijn land. De keuze van matrijsmaterialen biedt een ruime speelruimte.

In dit stadium is een ander belangrijk probleem dat de automatrijsindustrie in mijn land teistert, de lage matrijsnauwkeurigheid, hoewel er veel factoren zijn die de nauwkeurigheid van de matrijs beïnvloeden. Automatrijzen worden steeds grootschaliger, wat leidt tot het probleem van verminderde matrijsnauwkeurigheid als gevolg van matrijsvervorming, die naar een hoger niveau is gestegen. Sommige matrijsfabrikanten inspecteren matrijzen wanneer de productie is voltooid en alle matrijsindicatoren voldoen aan de vereisten. , Maar het werd een tijdje bewaard. Toen de matrijs werd afgeleverd voor herinspectie, bleek dat de matrijs vervormd was en dat de matrijsnauwkeurigheidsindex buiten de tolerantie viel. Dergelijke verstrikkingsongevallen veroorzaakt door vormvervorming komen van tijd tot tijd voor. De auteur is van mening dat het probleem van vormvervorming vanuit vele aspecten moet worden onderzocht, van de analyse en het zoeken naar verschillende factoren zoals vormstructuur, vormgieten, warmtebehandelingsproces en koud werkproces. Als leverancier van vormgietwerk moet eerst rekening worden gehouden met het materiaal van het gietstuk en de gietspanning ervan. De koelmethode en de verblijftijd tijdens het gieten, de verouderingsbehandeling van gietstukken en zelfs sommige problemen met materiaalfaseverandering hebben invloed op de vervorming. Daarom zijn de gietkwaliteit en het behoud van nauwkeurigheid ongetwijfeld belangrijke factoren die van invloed zijn. Het stollingsproces van gesmolten metaal van vloeistof naar vaste stof gaat gepaard met vloeistofkrimp, krimp in vaste toestand en grafitisatie-expansie, vooral het vulproces van gesmolten ijzer en de temperatuur in de holte tijdens het gieten van grote vormgietstukken. Factoren zoals veldverdeling zijn allemaal factoren die de vervorming van gietstukken veroorzaken en kunnen niet worden genegeerd. Vaak zijn solide gietfabrieken beperkt tot het feit of het onderdeel in een stuk kan worden gegoten, en missen ze de analyse van het gietproces voor elk gietstuk, en missen ze slim gebruik van verschillende technologische maatregelen om gietstukken te voorkomen. Ervaring met overmatige spanning, vervorming en scheuren. Wuhu Ruihu Casting Company voert experimenten en verkenningen uit door slim gebruik te maken van gietervaring en -technologie om het probleem van dimensionale instabiliteit veroorzaakt door gietvervorming effectief op te lossen. Er wordt verwacht dat het een nuttige referentie zal zijn voor het handhaven van de nauwkeurigheid van de matrijs bij de vervaardiging van matrijzen voor auto's.

Bewaar de bron en het adres van dit artikel voor herdruk: Automobiele paneelvormen en de ontwikkeling van China Solid Casting

Minge Spuitgietbedrijf zijn toegewijd aan het vervaardigen en leveren van hoogwaardige en hoogwaardige gietstukken (het assortiment metalen spuitgietonderdelen omvat voornamelijk: Dunwandig spuitgieten,Hot Chamber Spuitgieten,Koude kamer spuitgieten),Ronde Service (Die Casting Service,CNC-bewerking,Matrijzen maken, Oppervlaktebehandeling). Elk aangepast aluminium spuitgieten, magnesium of Zamak / zink spuitgieten en andere gietstukken zijn welkom om contact met ons op te nemen.

Onder controle van ISO9001 en TS 16949 worden alle processen uitgevoerd door honderden geavanceerde spuitgietmachines, 5-assige machines en andere faciliteiten, variërend van blasters tot Ultra Sonic-wasmachines. Minghe heeft niet alleen geavanceerde apparatuur, maar heeft ook professionele team van ervaren ingenieurs, operators en inspecteurs om het ontwerp van de klant waar te maken.

Contractfabrikant van spuitgietwerk. Mogelijkheden zijn onder meer koude kamer aluminium spuitgietonderdelen vanaf 0.15 lbs. tot 6 lbs., snelwissel instellen en machinaal bewerken. Diensten met toegevoegde waarde omvatten polijsten, trillen, ontbramen, stralen, schilderen, plateren, coaten, assembleren en bewerken. Materialen waarmee gewerkt is, zijn legeringen zoals 360, 380, 383 en 413.

Hulp bij ontwerp van spuitgieten van zink/concurrent engineering. Custom fabrikant van precisie gegoten zink. Miniatuurgietstukken, hogedrukgietstukken, multi-slide gietstukken, conventionele gietstukken, eenheidsmatrijs en onafhankelijke spuitgietstukken en holteverzegelde gietstukken kunnen worden vervaardigd. Gietstukken kunnen worden vervaardigd in lengtes en breedtes tot 24 inch met een tolerantie van +/- 0.0005 inch.  

ISO 9001: 2015 gecertificeerde fabrikant van gegoten magnesium. Mogelijkheden zijn onder hoge druk spuitgieten van magnesium tot 200 ton hete kamer en 3000 ton koude kamer, gereedschapsontwerp, polijsten, gieten, machinale bewerking, poeder- en vloeistofverven, volledige QA met CMM-mogelijkheden , montage, verpakking & levering.

ITAF16949 gecertificeerd. Extra castingservice omvat: investering gieten,zandgieten,Zwaartekracht gieten, Verloren schuimafgietsel,Centrifugaal gieten,Vacuümgieten,Permanent vormgieten,. Mogelijkheden zijn onder meer EDI, technische assistentie, solide modellering en secundaire verwerking.

Gietindustrieën Casestudy's over onderdelen voor: auto's, fietsen, vliegtuigen, muziekinstrumenten, waterscooters, optische apparaten, sensoren, modellen, elektronische apparaten, behuizingen, klokken, machines, motoren, meubels, sieraden, mallen, telecom, verlichting, medische apparaten, fotografische apparaten, Robots, sculpturen, geluidsapparatuur, sportuitrusting, gereedschap, speelgoed en meer. 

Wat kunnen we u hierna helpen doen?

∇ Ga naar de startpagina voor Spuitgieten China

By Minghe Die Casting Fabrikant: |Categorieën: Handige artikelen |Materiaal Tags: Aluminium gieten, Zink gieten, Magnesium gieten, Titanium gieten, Gieten van roestvrij staal, Messing gieten,Brons gieten,Video casten,Geschiedenis van ons bedrijf,Aluminium spuitgieten |Reacties uitgeschakeld