Waar worden onderdelen van aluminiumlegering gebruikt in auto's?
Op dit moment zijn de Verenigde Staten, Japan en Duitsland de landen die de meeste aluminiumlegeringen voor auto's gebruiken. Zo gebruiken de Audi A8 en A2 van Volkswagen in Duitsland en de NXS van Japan 80% aluminiumlegeringen voor de carrosserie. Behalve de aluminiumlegering die wordt gebruikt door Shanghai Santana, FAW Audi en Jetta (allemaal geïmporteerde productielijnen), hebben de auto's van mijn land meer rode vlaggen, ongeveer 80-100 kg. Sommige gegevens tonen aan dat het vervangen van de traditionele staalconstructie door een structuur van aluminiumlegering de kwaliteit van auto's met 30% -40% kan verminderen, productiemotoren kunnen 30% verminderen en productiewielen kunnen 50% verminderen. Het gebruik van aluminiumlegeringen is een van de belangrijkste manieren waarop auto's lichtgewicht, milieuvriendelijk, energiebesparend, sneller en efficiënter kunnen transporteren. Daarom is onderzoek en ontwikkeling van auto's van aluminiumlegering nu zeer noodzakelijk. De belangrijkste voordelen van een aluminiumlegering zijn een laag gewicht en een goede warmteafvoer. Met de ontwikkeling van motortechnologie is de klepstructuur de mainstream ontwerptrend van motoren geworden.
Vergeleken met een tweekleppenmotor genereert een cilinderkop met vier kleppen per cilinder meer warmte dan een cilinderkop met twee kleppen per cilinder. Het gebruik van een volledig aluminium cilinderkop is de beste oplossing. Momenteel zijn niet alleen de zuiger, de radiator, het oliecarter en het cilinderblok van motoronderdelen van een auto gemaakt van een aluminiumlegering, maar ook de cilinderkop en de krukas
De doos maakt ook gebruik van dit materiaal. In de huidige situatie is het een gangbare trend geworden om in motoren een aluminiumlegering te gebruiken in plaats van gietijzer. De aluminium cilindervoering van Franse auto's heeft 100% bereikt en het aluminium cilinderblok heeft 45% bereikt. In de komende jaren, met de succesvolle ontwikkeling van zeer sterke en hoogwaardige aluminiumlegeringsmaterialen en de voortdurende verbetering van fabricageprocessen, zullen aluminiumlegeringsmaterialen steeds meer worden gebruikt om dit soort onderdelen te vervaardigen. Aluminiumlegeringen voor auto's kunnen worden onderverdeeld in gegoten aluminiumlegeringen en vervormde aluminiumlegeringen. Gegoten aluminiumlegeringen worden het meest gebruikt in auto's, goed voor meer dan 80%, die zijn onderverdeeld in zwaartekrachtgietstukken, lagedrukgietstukken en andere speciale gietstukken. Vervormde aluminiumlegeringen omvatten platen, folies, geëxtrudeerde materialen, smeedstukken, enz. Hoewel er bepaalde verschillen zijn in de verscheidenheid en samenstelling van industriële materialen van aluminiumlegeringen in verschillende landen in de wereld, zijn ze over het algemeen hetzelfde. De variëteitsamenstelling: gietstukken zijn goed voor ongeveer 80%, smeedstukken zijn goed voor 1% tot 3% en de rest zijn verwerkte materialen. Gesmeed aluminium legering is goed voor een groot deel van de Amerikaanse auto-industrie, tot 36%.
De toepassing van gietaluminiumlegering
Gegoten aluminiumlegering heeft uitstekende gieteigenschappen. De geschikte legering en geschikte gietmethode kunnen worden geselecteerd op basis van de vereisten van het gebruiksdoel, de vorm van het onderdeel, de maatnauwkeurigheid, de hoeveelheid, de kwaliteitsnorm, de mechanische prestaties en de economische voordelen. Gegoten aluminiumlegering wordt voornamelijk gebruikt voor het gieten van motorcilinderblokken, koppelingshuizen, achterashuizen, stuurhuishuizen, transmissies, kleppentreinen, oliepompen, waterpompen, kleppendeksels, wielen, motorframes, remklauwen, cilinders en niet-motoronderdelen zoals remschijven.
Aluminiumlegering voor motor
De aluminiumlegering die in automotoren wordt gebruikt, is de lichtste en vermindert over het algemeen het gewicht met meer dan 30%. Bovendien vereisen het cilinderblok en de cilinderkop van de motor dat het materiaal een goede thermische geleidbaarheid en sterke corrosieweerstand heeft, en de aluminiumlegering heeft uitstekende eigenschappen in deze aspecten. Daarom hebben verschillende autofabrikanten onderzoek en ontwikkeling van motoraluminium uitgevoerd. Op dit moment hebben veel buitenlandse autofabrikanten motorblokken en cilinderkoppen volledig van aluminium gemaakt. General Motors in de Verenigde Staten heeft bijvoorbeeld volledig aluminium cilindervoeringen toegepast; Aluminium cilindervoeringen van het Franse autobedrijf hebben 100% bereikt en aluminium cilinderblokken hebben 45% bereikt; Japanse Nissan VQ en Toyota's Lexus IMZ-FEV6 hebben gegoten aluminium motorolie gebruikt. Bodemschaal; Het nieuwe cilinderblok en de cilinderkop van de Chrysler V6-motor zijn gemaakt van materialen van aluminiumlegering.
De geavanceerde 6.0L W12-motor van de Duitse Volkswagen is in wezen gemaakt van een aluminium-magnesiumlegering. De Audi A8L 6.0 quattro sedan maakt gebruik van de W12-motor, die het voertuiggewicht terugbrengt tot 1980 kg, wat lager is dan alle andere modellen. De W12-motor heeft 450 pk en 560 Nm sterk vermogen, zodat zijn eenheidsvermogen het gewicht van slechts 4.7 kg moet versnellen, wat vergelijkbaar is met high-performance sportwagens.
De motor uit de Polaris-serie is de eersteklas motor van GM, behalve de LS-motorserie. Het is de eerste V8-motor van een aluminiumlegering met bovenliggende nokkenassen in de Verenigde Staten. De cilindervoering is gemaakt van volledig spuitgieten van een aluminiumlegering. De 4.6-liter motor die momenteel veel wordt gebruikt in Cadillac heeft een maximaal vermogen van 320 pk en een maximaal koppel van 427 Nm. De supercharged-modellen die in de high-performance V-serie worden gebruikt, kunnen zelfs 476 pk/606 Nm bereiken.
Aluminiumlegering voor wielnaaf
Aluminium wielen vervangen geleidelijk stalen wielen vanwege hun lichte gewicht, goede warmteafvoer en goede uitstraling. In de afgelopen 10 jaar zijn de wereldwijde autowielen van aluminiumlegeringen gegroeid met een jaarlijks groeipercentage van 7.6%. Volgens analyse zal de aluminiseringsgraad van autowielen tegen 2010 72% tot 78% bedragen. A365 is een gegoten aluminiumlegering met goede gieteigenschappen en uitgebreide mechanische eigenschappen. Gegoten lichtmetalen velgen over de hele wereld worden geproduceerd door dit type legering. De Southwest Aluminium Processing Plant van mijn land en het Japanse Light Metal Co., Ltd. hebben gezamenlijk A6061 aluminium velgen ontwikkeld. Aluminium wielen die veel in auto's worden gebruikt, zijn een voorbeeld van de toepassing van aluminiumlegeringen op auto's. Bijna alle nieuwe modellen maken gebruik van lichtmetalen velgen.
Toepassing van gesmede aluminiumlegering
Vervormde aluminiumlegeringen worden voornamelijk in auto's gebruikt om carrosseriepanelen te vervaardigen, zoals deuren en koffers, bumpers, motorkappen, wielspaken, naafafdekkingen, wielbuitenafdekkingen, beschermkappen voor remsystemen, uitlaatdemperafdekkingen en antiblokkeerremmen. Structurele onderdelen zoals remsystemen, warmtewisselaars, carrosserieframes, stoelen en vloerpanelen, maar ook decoratieve onderdelen zoals dashboards.
Aluminiumlegering voor carrosseriepanelen
Het toepassingspercentage van kentekenplaten in auto's blijft stijgen. Bijvoorbeeld, 6000-serie (AI-Mg-Si-serie) platen van aluminiumlegering die een warmtebehandeling hebben ondergaan (zoals T4, T6, T8) kunnen goed voldoen aan de eisen van auto's voor schalen. Maak carrosseriematerialen. De plaatwerkdelen van de carrosserie van de Audi A8 gebruiken deze reeks aluminiumlegeringen. Daarnaast kunnen aluminiumlegeringen uit de 2000-serie (AI-Cu-Mg-serie), 5000-serie (AI-Mg-serie) en 7000-serie (AI-Mg-Zn-Cu-serie) ook worden toegepast op carrosseriematerialen. In de afgelopen jaren zijn zeer sterke aluminiumlegeringen uit de 6000-serie en 7000-serie gebruikt om dunne platen en holle profielen te ontwikkelen in de vorm van "口", "日", "目" "田", die niet alleen licht in gewicht zijn, hoog in sterkte en goed in scheurweerstand. , En goede vormprestaties, wordt veel gebruikt in auto's.
Andere structurele onderdelen van aluminiumlegering
Aluminiumlegering wordt ook veel gebruikt in andere delen van de auto, zoals: General Motors gebruikt 7021 aluminiumplaat om Smure autobumperverstevigingsbeugel te maken, Ford gebruikt 7021 aluminiumplaat om Lincoln Town autobumperverstevigingsbeugel te maken. Materialen van aluminiumlegering worden ook toegepast op auto-ophangingsonderdelen, die de kwaliteit van overeenkomstige onderdelen effectief verminderen en de soepelheid en stabiliteit van autorijden verbeteren, zoals schijfremklauwen en krachtoverbrengingsframes geproduceerd uit 6061-smeedstukken. Bovendien worden aluminiumlegeringen ook veel gebruikt in airconditioningsystemen voor auto's. Japan gebruikt bijvoorbeeld 6595 aluminiumlegering voor autoradiatoren en koelkastradiatoren.
De toepassing van nieuwe aluminiumlegeringen in auto's
Snelle stolling aluminiumlegering
Onder de voorwaarde van snelle stolling (koelsnelheid van 104 ~ 109 ℃ / S), zal het materiaal een aantal nieuwe kenmerken in de structuur veroorzaken: ultrafijne microstructuur; verhoog de vaste oplosbaarheidsgrens van de legering; de samenstelling is zeer uniform, minder of geen segregatie; vorming van nieuwe metastabiele equivalentie. Op basis van deze kenmerken zullen aluminiumlegeringen met snelle stolling onvermijdelijk worden gebruikt in de auto-industrie. Sumitomo Electric Company gebruikt snel gestolde PM AI-Si-X aluminiumlegering met een hoog siliciumgehalte in plaats van gesinterd staal om in grote hoeveelheden compressorrotoren en schoepen voor airconditioning in auto's te vervaardigen, waardoor het gewicht van de rotor met 60% en het gewicht van de gehele compressor met 40%; Yamaha Motor Manufacturing Company De snel gestolde zuiger van een aluminiumlegering met een hoog siliciumgehalte wordt ook op de markt gebracht. Vergeleken met gewoon gietijzer heeft deze zuiger een gewichtsreductie van 20%, een levensduur van 30% en een significante vermindering van geluid en vervuiling; Mazda Motor Company maakt gebruik van sproeiafzetting van een Al-Si-Fe-Cu-Mg-legering om een nieuw type motorrotor te maken, die de motorefficiëntie verbetert en brandstof kan besparen met 20%.
Aluminium Matrix Composiet
Keramische vezels, snorharen, deeltjes, enz. worden gebruikt als versterkende materialen om op aluminium gebaseerde composietmaterialen te produceren. De specifieke sterkte, specifieke elasticiteitsmodulus, hittebestendigheid, slijtvastheid, enz. Zijn sterk verbeterd en kunnen worden gebruikt als motoronderdelen, zoals poedermetallurgie. De met succes ontwikkelde zuigers van Al-Si-legering versterkt met Al2O3- of SiC-deeltjes (whiskers) kunnen de sterkte, slijtvastheid, hittebestendigheid en weerstand tegen vermoeiing van de zuiger verder verbeteren, terwijl de voordelen van zuigers van Al-Si-legering behouden blijven. Gebruikt in automotoren; bovendien kunnen met deeltjes versterkte op aluminium gebaseerde composietmaterialen ook worden gebruikt om cilinderblokken, zuigers en drijfstangen van voertuigmotoren te vervaardigen.
Schuim aluminiumlegering
Aluminiumschuim is een poreus materiaal met talloze luchtbellen verdeeld in de metalen matrix. Dit materiaal heeft een lichter gewicht, een hogere sterkte-gewichtsverhouding en heeft hoge energieabsorptie-eigenschappen, hoge dempingseigenschappen en trillingsabsorptie-eigenschappen. Het sandwichpaneel dat is gemaakt door aluminiumschuim tussen twee zeer sterke buitenpanelen te vullen, kan de stijfheid verhogen, het gewicht verlichten en de thermische isolatieprestaties verbeteren bij gebruik in het dakpaneel van de carrosserie. Het wordt gebruikt in bumpers, langsbalken en sommige pijlerdelen. Het kan de impactenergieabsorptiecapaciteit vergroten wanneer deze omhoog is, en het verbetert de impactveiligheid terwijl het gewicht wordt verminderd.
Ontwikkelingsvooruitzichten van aluminiumlegering in auto's
Onder de lichtgewicht metalen, hoewel de dichtheid van magnesiumlegering kleiner is dan die van aluminiumlegering, zijn de kosten van magnesiumstaaf hoger en zijn er veel technische obstakels in het fabricageproces van onderdelen, zoals het ontbreken van spuitgieten op hoge temperatuur legering en ontwerpgegevens, slechte oppervlaktebehandelingstechnologie en lage hechting. Daarom is het huidige gebruik in auto's vrij beperkt; terwijl titaniumlegeringen die in de ruimtevaart worden gebruikt een hoge mechanische sterkte hebben, maar het fabricageproces moeilijk is en de fabricagekosten duur zijn, waardoor titaniumlegeringen niet in grote hoeveelheden kunnen worden gebruikt in de autoproductie. Aluminiumlegering heeft goede uitgebreide prestaties op het gebied van kosten, fabricagetechnologie, mechanische eigenschappen, duurzame ontwikkeling (het meeste aluminiumgehalte in de aardkorst, goed voor 8.1%) en andere aspecten. Daarom is aluminiumlegering nu en in de toekomst het geprefereerde lichtmetaalmateriaal in de auto-industrie.
Elke kg aluminium die in een auto wordt gebruikt, kan het eigen gewicht met 1 kg verminderen, met een gewichtsverminderingseffect tot wel 2.25%, en kan de uitlaatemissies met 125 kg verminderen gedurende de gehele levenscyclus van de auto. Bovendien is recycling van aluminium eenvoudig, behalve voor staal. Uit de bovenstaande tabel blijkt dat elke 20 kg aluminium die in een auto wordt gebruikt, het eigen gewicht met 1 kg kan verminderen, met een gewichtsverminderingseffect tot 2.25%, en de uitlaatemissies kan verminderen gedurende de gehele levenscyclus van de auto. kg. Bovendien is aluminium gemakkelijk te recyclen en is het een materiaal dat, behalve staal, maximaal kan worden gerecycled. Bijna 125% van het aluminium dat in auto's wordt gebruikt, kan worden gerecycled en gerecycled. Aluminium heeft goede fysische en chemische eigenschappen. Het kan worden toegepast op de giet-, smeed- en ponsprocessen in de industriële productie. Het is een van de weinige metalen materialen die kunnen worden gebruikt om onderdelen te vervaardigen door middel van verschillende gietprocessen. Het is het meest geschikt voor een breed scala aan drukgietprocessen. . De kosten van een aluminiumlegering zijn echter nog steeds hoger dan die van stalen materialen. Gerecycleerde materialen, bijna 90% van het auto-aluminium kan worden teruggewonnen en gerecycled. Aluminium heeft goede fysische en chemische eigenschappen. Het kan worden toegepast op de giet-, smeed- en ponsprocessen in de industriële productie. Het is een van de weinige metalen materialen die kunnen worden gebruikt om onderdelen te vervaardigen door middel van verschillende gietprocessen. Het is het meest geschikt voor een breed scala aan drukgietprocessen. . De kosten van een aluminiumlegering zijn echter nog steeds hoger dan die van stalen materialen. Het gewicht van de carrosserie is ongeveer 90% van het totale gewicht van de auto, dus het gewicht van de carrosserie speelt een belangrijke rol. Op de binnen- en buitenpanelen van de auto
Het gebruik van platen van aluminiumlegering in plaats van stalen platen kan het gewicht van de carrosserie met ongeveer 40% -50% verminderen; als de afdekdelen van aluminiumlegering worden gebruikt om het gewicht van het hele voertuig met 10% -15% te verminderen, kan worden gezien dat het gewichtsverminderingseffect van het gebruik van carrosserieplaten van aluminiumlegering zeer aanzienlijk is. Aluminiumlegering biedt een goede basis voor toepassingen en marktvooruitzichten in lichtgewicht toepassingen voor auto's, wat onvermijdelijk meer kansen zal bieden voor de toepassing van autopanelen van aluminiumlegeringen. Daarom is het gebruik van platen van aluminiumlegering om stalen platen te vervangen om carrosseriepanelen te vervaardigen ook een onvermijdelijke manier om het gewicht van auto's te verminderen. De hele carrosserie van de Duitse Audi A8 premium sedan is gemaakt van aluminium, het frame is een driedimensionale framestructuur en de kap is gestanst uit aluminium. Vergeleken met de stalen carrosserie heeft dit soort aluminium carrosserie een 30-50% reductie in massa en een 5-8% reductie in brandstofverbruik.
Op dit moment staat het autoproductievolume van mijn land op de vierde plaats in de wereld, na de Verenigde Staten, Japan en Duitsland. In termen van auto-aluminisatiesnelheid is de technologie van mijn land nog steeds relatief achtergebleven. Op dit moment heeft het gebruik van aluminium in auto's in ontwikkelde landen 138 kg bereikt en heeft het aluminisatiepercentage 12% bereikt. Het gebruik van aluminium in auto's in mijn land loopt echter ver achter op het buitenland. Het gemiddelde aluminiumverbruik is slechts 60 kg en het aluminisatiepercentage is minder dan 5%. Daarom is het ontwikkelingsperspectief van de markt voor auto-aluminiumlegeringen in mijn land zeer breed.
Vier grote obstakels voor de toepassing van aluminiumlegeringen
Het uitbreiden van de toepassing van aluminiumlegeringen in auto's zal enorme economische en sociale voordelen opleveren, maar er zijn nog steeds de volgende urgente oplossingen:
- De prestaties van aluminiumlegeringsplaten moeten worden verbeterd
- Zet een database op van aluminiumlegeringen voor auto's
- Ontwikkeling van ontwerpmethoden, structurele berekeningsmethoden en vormprocessen voor onderdelen van aluminiumlegeringen
- Computersimulatie en lasprocesmethode
- Bestudeer de oppervlaktemorfologie van materialen van aluminiumlegeringen, voorbehandeling vóór het schilderen en preventie na het schilderen.
- Corrosie-effecten en andere problemen, de verzamelde gegevens bieden basisgegevens voor de formulering van het proces voor de toepassing van aluminiumlegeringen
- Op de reparatiemarkt ontbreekt het aan ervaring en methoden voor het herstel en herstel van structurele onderdelen en bedekkende onderdelen van aluminiumlegeringen na botsingen en reparatielassen na scheuren.
Bewaar de bron en het adres van dit artikel voor herdruk: Waar worden onderdelen van aluminiumlegering gebruikt in auto's?
Minge Spuitgietbedrijf zijn toegewijd aan het vervaardigen en leveren van hoogwaardige en hoogwaardige gietstukken (het assortiment metalen spuitgietonderdelen omvat voornamelijk: Dunwandig spuitgieten,Hot Chamber Spuitgieten,Koude kamer spuitgieten),Ronde Service (Die Casting Service,CNC-bewerking,Matrijzen maken, Oppervlaktebehandeling). Elk aangepast aluminium spuitgieten, magnesium of Zamak / zink spuitgieten en andere gietstukken zijn welkom om contact met ons op te nemen.
Onder controle van ISO9001 en TS 16949 worden alle processen uitgevoerd door honderden geavanceerde spuitgietmachines, 5-assige machines en andere faciliteiten, variërend van blasters tot Ultra Sonic-wasmachines. Minghe heeft niet alleen geavanceerde apparatuur, maar heeft ook professionele team van ervaren ingenieurs, operators en inspecteurs om het ontwerp van de klant waar te maken.
Contractfabrikant van spuitgietwerk. Mogelijkheden zijn onder meer koude kamer aluminium spuitgietonderdelen vanaf 0.15 lbs. tot 6 lbs., snelwissel instellen en machinaal bewerken. Diensten met toegevoegde waarde omvatten polijsten, trillen, ontbramen, stralen, schilderen, plateren, coaten, assembleren en bewerken. Materialen waarmee gewerkt is, zijn legeringen zoals 360, 380, 383 en 413.
Hulp bij ontwerp van spuitgieten van zink/concurrent engineering. Custom fabrikant van precisie gegoten zink. Miniatuurgietstukken, hogedrukgietstukken, multi-slide gietstukken, conventionele gietstukken, eenheidsmatrijs en onafhankelijke spuitgietstukken en holteverzegelde gietstukken kunnen worden vervaardigd. Gietstukken kunnen worden vervaardigd in lengtes en breedtes tot 24 inch met een tolerantie van +/- 0.0005 inch.
ISO 9001: 2015 gecertificeerde fabrikant van gegoten magnesium. Mogelijkheden zijn onder hoge druk spuitgieten van magnesium tot 200 ton hete kamer en 3000 ton koude kamer, gereedschapsontwerp, polijsten, gieten, machinale bewerking, poeder- en vloeistofverven, volledige QA met CMM-mogelijkheden , montage, verpakking & levering.
ITAF16949 gecertificeerd. Extra castingservice omvat: investering gieten,zandgieten,Zwaartekracht gieten, Verloren schuimafgietsel,Centrifugaal gieten,Vacuümgieten,Permanent vormgieten,. Mogelijkheden zijn onder meer EDI, technische assistentie, solide modellering en secundaire verwerking.
Gietindustrieën Casestudy's over onderdelen voor: auto's, fietsen, vliegtuigen, muziekinstrumenten, waterscooters, optische apparaten, sensoren, modellen, elektronische apparaten, behuizingen, klokken, machines, motoren, meubels, sieraden, mallen, telecom, verlichting, medische apparaten, fotografische apparaten, Robots, sculpturen, geluidsapparatuur, sportuitrusting, gereedschap, speelgoed en meer.
Wat kunnen we u hierna helpen doen?
∇ Ga naar de startpagina voor Spuitgieten China
→Gietonderdelen- Zoek uit wat we hebben gedaan.
→Gerangschikte tips over Spuitgietdiensten
By Minghe Die Casting Fabrikant: |Categorieën: Handige artikelen |Materiaal Tags: Aluminium gieten, Zink gieten, Magnesium gieten, Titanium gieten, Gieten van roestvrij staal, Messing gieten,Brons gieten,Video casten,Geschiedenis van ons bedrijf,Aluminium spuitgieten |Reacties uitgeschakeld
